Every GOで楽しくドライブ♪

こんにちは。秩序の無い現代にドロップキックする奥村です(｀･ω･´)

 

あっちはエブリィバディか…

 

こっちはエブリィ。

 

この流れは分かる人少なそう(；´Д｀)
ありの～ままの～
の方が良かったか…

 

はい。
というわけで、自由にブログやらせていただいてますけど
一応、会社のブログなので、炎上しないように
丁寧に丁寧に文字をポチポチと入力しております

 

でですね～
今回紹介する内容はコチラ！
ホンダのレンタカーシェア『HONDA  Every GO』です。

こちらのカーシェアでナント！
電気で走る　『Honda e』が乗れるのです！

なんと身近な未来。

 

これは乗るっきゃないということで
早速チャレンジしてみました。自腹です
但し！カーシェアであるという事を忘れずにお読みください！

 

まずはEvery GOに　会員登録する必要があります。
スマホですぐにできちゃいます。
免許証とクレカが必須。
少し審査があって、簡単に登録OK。

 

大変人気の為、土日はなかなか予約取れないようですが
平日は1ヶ月前なら余裕で予約とれます。

 

一般的なレンタカー同様に時間貸しとなっておりますが
Honda e　はガソリンを使用しないので、時間分だけの料金設定となっています。
奥村は4時間レンタルで税込み3000円でした☆安い感じ

 

八王子にはホンダカーズ東京中央　南大沢店が
貸し出しのステーションとなっておりますが
各店舗が運営しているわけではなく、Every Goの車を
置かせてもらっているだけとの事で、
各お問い合わせはEvery Go運営に直接お願い致します。

 

ちなみにマイカーや自転車でのご来店もＮＧとなっておりますので注意です。

近くに24時間700円のコインパーキングがあったので
私はそこにマイカーを駐車しました。

 

なにはともあれ
さっそく記念にパシャリ☆撮影者は奥様です。

店舗スタッフさんとの受付も不要なので、非接触で良いですね。
まずはロック解除。
自分の免許証をガラスに貼られたステッカーにかざすと
ピッ！とドアアンロック

車内のグローブボックスにキーが入っているので、取り出せば走行可能。
サイドカメラミラーシステムが最初は戸惑いましたが、すぐに慣れます（；＞＜）

お気づきの方いらっしゃいましたか？

奥村のパンツがぺこぱの様なむらさきの…

ではなくて

65％
コチラはカーシェアですので
所謂、満タン状態ではございません。
ルールとして40％以下になったら充電必須。
車内に専用の充電カードがあるので最寄りの充電ステーションで充電。

車内のスクリーンは綺麗な紅葉でした。魚も飼えます。

ボタンを押さなくても　OKホンダ！って声かければ　色んな事してくれます。

シフトレバーではなく、ボタンタイプ。操作方法のレクチャーはないので
取説で勉強するしかありません。現行のアコードやインサイト・CR-Vと同じシステムですね。

とりあえず、八王子南へ行ってじっくり見ます。
休みの日に会社に来るって…(；´∀｀)お暇？

ピョコッと飛び出るドアハンドル

充電用の端子はフロント側にございます

軽自動車ではないけどHonda eは4名乗りです。

荷室も普通の大きさ。電気自動車だからと言って不便はなさそうですね♪

当店のスタッフにあたかもマイカーの様に自慢しつつ
ドライブへ出発！がしかし！

意外と充電必須の40％まで近くなってしまい
予定していたランチは諦めて、充電ステーションを検索。

 

日サンとか豊タとかいろいろステーションでてきましたが、
ホンダ車で行くのもね…

 

という事で高尾周辺でランチも兼ねて充電できるアリオ橋本へ。

焼き肉ランチ食べ放題！で時間をつぶしつつ充電。
充電の写真忘れました。

 

無事に充電も終えてステーションへ返却します。
返却時は車両に搭載の専用クリーナー

こちらでコロコロと除菌シート、シュッシュして
爽やかにお別れ。ゴミ袋もあったのでゴミも持ち帰りましょう！

 

意外と4時間だとバタバタでした。

 

初めてEvery GOを利用して思ったこと。

良い点
・スタッフとの非接触。いらぬ説明なし。
・スマホで楽々決済。簡単予約。
・Honda eに乗れる。ウキウキです。

 

イマイチな点
・カーシェアなので外装は洗車されていない。オシャレデートで出鼻くじかれるやつ。
　車内の状態は前に使用した方の倫理観にゆだねられる。
・充電や燃料補充の時間も考慮して予約する必要あり。充電は急速でも30分かかりますからネ。
　返す前に充電すれば良いやと考えていると、焦ります。電気自動車への慣れが必要です。

 

Honda e　の印象は
とてもトルクフルな走り。
なんと表現して良いか、NサンのCMみたいなキーン音が聞こえず、
良い意味で普通の自動車っぽいです。
現行のフィットハイブリッドのようなeHEV車でずっとモーター走行している感じ。
さらに後ろから押してくれる感じですね。

 

シートがとても座り心地が良く、本当にソファみたいな感じ。
ふかふかというより、硬くもなく
なんでしょう(； ･`ω･´)抱っこされてる感じ。

 

予防安全装備が充実していて、マルチビューカメラ、ブラインドスポットも搭載。
特に最初は抵抗感のあった、ミラーカメラも4時間乗っただけで
とてもクリアで視認性の良い装備に思えました。
カメラの解像度も悪くないけど。そもそもメガネだし(;´Д`)
意外とドアミラーって見にくいのですね。

 

いかがですか？
ちょっと体験したくなりました？
Every Go レッツチャレンジですネ！

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• 奥村　勇

2020年11月17日